TYurizm sektöreünün haber radyosu Turizm FM'in haberine göre 1883’te Paris–İstanbul hattında doğan efsane, şimdi rayların ötesine geçiyor.Türkiye turizmde artık sadece ziyaret edilen bir ülke olmaktan çıkıp küresel markaların uzun vadeli stratejilerinde merkezi bir konuma yükselirken Fransız konaklama devi Accor, halen 82 otel sahibi olduğu Türkiye’de bu sayıyı 2030’a kadar 100’e ulaştırmayı hedeflerken, efsanevi Orient Express markasını da İstanbul’a taşıyarak lüks segmentte çıtayı yükseltiyor. Türkiye'nin kendileri için sadece bir pazar değil, bir destinasyon stratejisi olduğunu kaydeden Accor Strateji Direktörü ve Orient Express CEO’su Gilda Perez Alvarado konu ile ilgili olarak ytaptığı değerlendirmede şunları söyledi:''Yalnızca otel açmak için otel açmayacağız. Her projemiz, kendi başına bir destinasyon olacak. İstanbul, kültürel derinliği, tarihi mirası ve kozmopolit yapısıyla bizim için özel bir şehir. İnsanların sadece bir gece kalacağı bir otel değil, bütün bir deneyim yaşayacakları alanlar yaratıyoruz. Yan yana tamamen aynı oteli açmayacağız. İster bizim olsun ister rakibimizin; aynı mahallede aynı konseptte iki otel birden olmamalı. Her yatırım, bulunduğu mahalleye ve şehrin genel dokusuna değer katmalı. Bu sadece bizim için değil, yatırımcılarımız için de mantıklı olmalı. Her projeyi kendi başına anlamlı bir destinasyon hâline getiriyoruz. Türkiye’de doğru lokasyon ve doğru konsept seçmek, uzun vadeli başarı için kritik.''Türkiye yıl sonundan itibaren yeni CEO’suyla uykudan uyanmaya başlayan ve halen La Dolce Vita Orient Express adıyla İtalya içinde hizmet veren tarihi Orient Express’i de konuk edecek. 1883’te Paris’ten İstanbul’a ilk lüks tren seferiyle efsaneleşen Orient Express, bir ulaşım aracı olmanın ötesinde bir kültür ikonu haline geldi. Agatha Christie’nin 1934 tarihli romanı Murder on the Orient Express Türkiye’de bilinen adıyla Doğu Ekspresi’nde Cinayet markayı edebiyat tarihinde ölümsüzleştirdi. Accor, markayı 2022’de satın aldı, işin başına Gilda Perez Alvarado’yu getirdi ve lüks segmentteki gücünü artırmak için Louis Vuitton ve Dior gibi markaların sahibi LVMH ile stratejik iş birliği yaptı. Artık sadece trenlerden ibaret olmayan Orient Express markasını oteller, yatlar ve deneyim odaklı seyahatlerle somutlaştırmak için adımlar atılıyor.Orient Express yıl sonundan itibaren Roma - İstanbul, 2028’de ise Paris- İstanbul seferlerine de başlıyor. Şirketin en dikkat çekici projelerinden biri de dünyanın en büyük yelkenli yatı The Corinthian. Yat, 54 süit, Michelin yıldızlı şef Yannick Alléno yönetimindeki beş restoran, wellness ve eğlence alanlarıyla donatıldı. Ve Haziran 2026’da Akdeniz ve Karayipler rotalarında seferlere başlayacak. Orient Express’in yolcu profili üç gruptan oluşuyor: Hayranlar, ultra yüksek gelir grubundakiler ve hayatında bir kez olsun denemek isteyenler. Orient Express’in İstanbul’daki son durağı için tarihi Sirkeci Garı öne çıkıyor. Ancak bazı farklı opsiyonlar da gündeme gelebilir. Tarihi Pera Palas Oteli ise markanın İstanbul hikayesinde özel bir yere sahip. Lüks ve ultra lüks turistin Türkiye’ye gelmekte olduğunu belirten Orient Express CEO’su şunları kaydetti:''Daha da gelecek. Destinasyonu herkes bilmiyordu veya tam anlamıyordu. Ama artık durum değişiyor. Türkiye’de artık lüks ve ultra lüks gezginler için inanılmaz bir potansiyel var. 2030 hedefi ve yeniden raylara dönen Orient Express’in İstanbul’u unutmaması Türkiye’nin turizmdeki stratejik önemini gösteriyor. İstanbul artık sadece bir varış noktası değil; yeniden yazılan bir efsanenin kalbi ve accor da bu nedenlerle Türkiye’nin kültürel, tarihi ve modern dokusuna değer katan projelerle, misafirlere unutulmaz deneyimler sunmaya gayret ediyor.''
