Yükselen akaryakıt fiyatları ve güçlü seyahat talebi, havacılık sektöründe kaçınılmaz olarak fiyatları yukarıya çekerken Avrupa'da artık 7-10 euroya uçak bileti satılmayacağı ifade edildi.
Seyahatin en önemli avantajlarından biri erişilebilir ulaşım olan Avrupa'da pandemiden önce, güçlü hava ve demir yolu bağlantıları sayesinde insanlar bir haftada 3 ülke ziyaret edebiliyordu ve düşük bütçeli havayolu şirketlerinde uçak biletleri 7-40 euro arasında değişiyordu. Allianz Trade tarafından yapılan araştırmaya orta vadede bu denli uygun fiyatlı uçak biletlerinin unutulması gerektiğini ortaya koyarken mevcut sorunların kısa vadede çözülmesi olası değil. Allianz Trade analistlerinin vardığı sonuca göre biriken sorunlar ve yeni zorluklar nedeniyle havayolu şirketleri mecburen bilet fiyatlarını artıracak.
Yılın başlangıcından bu yana jet yakıtı fiyatı neredeyse iki kat (yüzde 89) artarken bu nedenle taşıyıcılar da uçuşları optimize etmek ve tasarruf sağlamak amacıyla uçuş iptallerine yöneldi. Havayolu şirketlerini zor durumunda bırakan diğer faktör ise çevre dostu seyahat temasıyla öne çıkan tren yolculukları ile rekabet edebilmek için kademeli olarak 2,5 kat daha pahalı ve daha çevreci olan yakıta geçmeye başlamaları oldu. 2045 yılına kadar kademeli olarak bu yakıta geçecek olan havayolu şirketlerinin yakıt maliyeti yüzde 57 artacak. Bütün bunlara bir de yüksek borçlanma maliyeti, slot, personel, havalimanı hizmet giderleri ve filonun yenilenme gereksinimi eklendiğinde durum daha da ağırlaşıyor. Allianz Trade 2022 yılında uçak bileti fiyatlarının yeniden yüzde 21 oranında artacağını düşünüyor.
Artan akaryakıt fiyatları ve iptal edilen uçuşlar nedeniyle KLM, Ryanair ve Lufthansa gibi havayolu şirketlerinin ucuz uçak bileti satışını sınırlandırdığı belirtilirken Lufthansa, düşük maliyetli biletlerin satışını bir süreliğine durdurduğunu açıkladı. Bu durumda Almanya içi seyahatler bile ortalama 500, gidiş-dönüş 1000 eurodan ücretlendirilmeye başlandı.
Avrupa'da 7-10 euro gibi fiyatlara uçak bileti satılamayacağını belirten ve Avrupa'da 50-60 eurodan daha ucuza uçak bileti bulunamayacağını kaydeden Ryanair CEO Michael O'Leary 2025 yılına kadar havayolu şirketlerinin maliyetinin yüzde 50 daha artacağına dikkat çekti.
Seyahatin en önemli avantajlarından biri erişilebilir ulaşım olan Avrupa'da pandemiden önce, güçlü hava ve demir yolu bağlantıları sayesinde insanlar bir haftada 3 ülke ziyaret edebiliyordu ve düşük bütçeli havayolu şirketlerinde uçak biletleri 7-40 euro arasında değişiyordu. Allianz Trade tarafından yapılan araştırmaya orta vadede bu denli uygun fiyatlı uçak biletlerinin unutulması gerektiğini ortaya koyarken mevcut sorunların kısa vadede çözülmesi olası değil. Allianz Trade analistlerinin vardığı sonuca göre biriken sorunlar ve yeni zorluklar nedeniyle havayolu şirketleri mecburen bilet fiyatlarını artıracak.
Yılın başlangıcından bu yana jet yakıtı fiyatı neredeyse iki kat (yüzde 89) artarken bu nedenle taşıyıcılar da uçuşları optimize etmek ve tasarruf sağlamak amacıyla uçuş iptallerine yöneldi. Havayolu şirketlerini zor durumunda bırakan diğer faktör ise çevre dostu seyahat temasıyla öne çıkan tren yolculukları ile rekabet edebilmek için kademeli olarak 2,5 kat daha pahalı ve daha çevreci olan yakıta geçmeye başlamaları oldu. 2045 yılına kadar kademeli olarak bu yakıta geçecek olan havayolu şirketlerinin yakıt maliyeti yüzde 57 artacak. Bütün bunlara bir de yüksek borçlanma maliyeti, slot, personel, havalimanı hizmet giderleri ve filonun yenilenme gereksinimi eklendiğinde durum daha da ağırlaşıyor. Allianz Trade 2022 yılında uçak bileti fiyatlarının yeniden yüzde 21 oranında artacağını düşünüyor.
Artan akaryakıt fiyatları ve iptal edilen uçuşlar nedeniyle KLM, Ryanair ve Lufthansa gibi havayolu şirketlerinin ucuz uçak bileti satışını sınırlandırdığı belirtilirken Lufthansa, düşük maliyetli biletlerin satışını bir süreliğine durdurduğunu açıkladı. Bu durumda Almanya içi seyahatler bile ortalama 500, gidiş-dönüş 1000 eurodan ücretlendirilmeye başlandı.
Avrupa'da 7-10 euro gibi fiyatlara uçak bileti satılamayacağını belirten ve Avrupa'da 50-60 eurodan daha ucuza uçak bileti bulunamayacağını kaydeden Ryanair CEO Michael O'Leary 2025 yılına kadar havayolu şirketlerinin maliyetinin yüzde 50 daha artacağına dikkat çekti.
Yorumlar
Kalan Karakter: