Araç geçiş garantisi verilen ancak hizmete sunulduğu günden bu yana araç geçiş garantisi tutturulamayan yap işlet devret (YİD) modeli ile yapılan köprü ve otoyollara Karayolları Genel Müdürlüğü her yıl milyarlarca lira garanti ödemesi yapıyor.
Köprü ve otoyollara, 2023 yılında garanti kapsamında yapılacak ödeme için öngörülen tutar 53.6 milyar TL, 2024 yılı yaklaşık 74 milyar TL, 2025 yılı tahmini 136 milyar, 2026 yılı tahmini de 163 milyar TL. Özel sektörün işlettiği köprü ve otoyollarda da geçiş ücretleri sözleşme öngörülen tutarlarda belirlenmiyor. Örneğin, Osmangazi Köprüsü’nde sözleşme ücreti 1416 TL, gişe ücreti 190 TL. Ancak geçen her bir araç için Osmangazi’de 1236 TL ilgili işletmelere katkı payı ödemesi yapan Karayolları Genel Müdürlüğü, devletin işlettiği köprü ve otoyollara en son 2022 yılının başında zam yaptı.
Bu yıl, temmuz ayında alınan bir kararla yüzde 18’lik KDV diliminin yüzde 20’ye yükseltilmesi ile birlikte 10 Temmuz’dan geçerli olmak üzere 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet dahil köprü ve otoyol geçiş ücretleri arttı.
Osmangazi Köprüsü’nde sözleşme ücreti 1416 TL, gişe ücreti 190 TL. Avrasya Tüneli’nde sözleşme ücreti 170 TL, gişe ücreti 53 TL. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde sözleşme ücreti 152 TL, gişe ücreti 20 TL. 1915 Çanakkale Köprüsü’nde sözleşme ücreti 572 TL, gişe ücreti 205 TL.
Karayolları Genel Müdürlüğü geçen her bir araç için Osmangazi’de 1236 TL, Avrasya Tüneli’nde 117 TL, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde 132 TL ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nde 367 TL ilgili işletmelere katkı payı öderken ekonomi yönetimi, başta Ulaştırma ve Enerji bakanlıkları olmak üzere kamudan, gelirleri artırıcı adımlar atılmasını istiyor.
Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü'nün bu doğrultuda kamu ve özel sektörün işlettiği köprü ve otoyollara zam hazırlığı yaptığı belirtilirken kulislerde, köprü ve otoyollara yüzde 30 ile 50 aralığında zam konuşulmaya başlandı.
Zammın, yıl tamamlanmadan yüksek olasılıkla kasım ayında uygulamaya konulabileceği belirtiliyor.
