Turizm sektörünün haber radyosu Turizm FM dış haberler servisinin haberine göre ABD'de Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçuşunu yapan boeing 737 max 9 tipi uçağın 5 bin metre yüksekteyken gövdesinden parça kopması sonrası bu uçaklara yönelik başlayan incelemeler sürerken geçtiğimiz cuma günü meydana gelen olayda uçakta bazı hava yolları tarafından ek acil çıkış kapısı olarak kullanılan ancak Alaska Havayolları'nın kullanım dışı bıraktığı acil çıkış kapısı yaklaşık 5 bin metre yükseklikte koparak düşmüştü.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) Başkanı Jennifer Homendy dün yaptığı açıklamada uçağın kayıp parçasının Oregon eyaletine bağlı Portland kentinde bir öğretmene ait evin bahçesinde bulunduğunu söylerken olayın ardından ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA) olaya ve bu tip uçaklara yönelik inceleme başlattı. ABD'de farklı havayollarına ait toplam 171 adet Boeing 737 Max 9 uçağı hangara çekilirken yüzlerce uçuş iptal oldu.
United Havayolları Pazartesi itibarıyla 200 uçuşunu iptal ettiğini ve Salı günü de ciddi oranda uçuş iptali olacağını aktarırken şirket Boeing 737 Max 9'la yapılması planlanan bazı uçuşları başka tip uçaklara kaydırarak yaklaşık 30 kadar ek iptali engellediklerini de ekledi. alaska havayolları da Pazar günü 170, Pazartesi de 60 uçuşunu iptal etmek zorunda kaldığını açıklarken Türk Hava Yolları da filosunda bulunan aynı tip 5 uçağa yönelik inceleme başlattı.
United Havayolları incelemelerinde en az 5 uçakta bazı cıvataların gevşediğinin ve ek sıkılmaya ihtiyaç duyduğunun tespit edildiğini duyururken şirket, kapı tapalarındaki kurulum sorunları iyileştirilene kadar bu uçakların yerde tutulacağını belirtti. United Airlines Sözcüsü yaptığı açıklamada cumartesi günü ön incelemelere başladıklarından bu yana acil çıkış kapısındaki montaj sorunlarıyla ilgili örnekler bulduklarını, bunların ek sıkma gerektiren ve gevşek oldukları tespit edilen cıvatalar olduğunu anladıklarını söyledi.
Olayla ilgili soruşturma yürüten bir diğer kurum olan NTSB de aynı uçakla olay öncesi yapılan üç uçuşta pilotların basınç uyarısı ışıklarının yandığını raporladığını ekledi. Uyarıların ardından uçağın acil durumda geri dönebilmesi için su üzerinde uzun mesafe uçuşlar yapmasının yasaklandığı da eklendi.
Boeing’in 737 Max serisi 2018 ve 2019 yıllarında beş ay arayla iki büyük kaza ile gündeme gelmişti. Endonezya ve Etiyopya'da düşen 737 Max uçaklarında toplam 346 kişi yaşamını yitirmişti. Bu iki kaza sonrası dünya çapında 737 Max uçaklarına uçuş yasağı uygulanmıştı. Araştırmacılar, her iki kazada da uçakların burnunu aşağı doğru çeken arızalı MCAS sistemi sensörlerin sorumlu olduğunu rapor etmişti.
